Danûstandinên kamera Dash rêyek girîng e ku hûn xwe ji aloziyên bîmeyê bi lêçûnek kêm biparêzin.Ger hûn ketin qezayek û hewcedariya we bi delîlan hebe ku ew ne sûcê we ye, pargîdaniyên bîmeyê dê ji dîmenên kameraya dash hez bikin.Ew ji bo ajokarên Uber ên ku dixwazin ewlehiya xerîdaran peyda bikin û xwe ji pirsgirêkên qanûnî biparêzin jî baş in.Gelek cûreyên cûda yên dash cam hene.Hin tomar rast li ber we ne, hin li pişt gerîdeya we ne, û hin jî di hundurê gerîdeyê de ne.Kamerayên dashê yên çêtirîn dikarin her sê daxwazan têr bikin.Li jêr me li ser înternetê danûstendinên çêtirîn dash cam berhev kiriye.
70mai Smart Dash Cam 1S di vê navnîşê de vebijarka herî erzan e, lê ew ne ew qas taybetmendî ye.Kamera dash kartên microSD heta 64 GB piştgirî dike, û bi saya pêvajoya wêneya Sony IMX307 û apertura f/2.2, ew dikare vîdyoya Full HD 1080p tomar bike û xwedan şiyanên dîtina şevê ye.Bi saya sensorê G-ya çêkirî, kamera dash qezayan nas dike û dîmenan digire da ku pêşî li nivîsandinê bigire.Hûn dikarin fermanên deng bikar bînin da ku ji kameraya dash bipirsin ku wêneyek bikişîne an dest bi tomarkirina vîdyoyê bike, û hûn dikarin sepana hevalbendê bikar bînin da ku vîdyoya zindî bibînin û pelan li têlefona xwe dakêşin.
Thinkware pargîdaniyek DVR-ya mezin e, wekî ku hûn ê paşê di navnîşa me de bibînin.Ev yek ji vebijarkên herî budceyê ye.Hîn jî kamerayên pêş û paş hene, ji ber vê yekê hûn dikarin tiştên ku hûn dibînin tomar bikin û vîdyoyê bikşînin ger hûn li paş ronahiya trafîkê bin.Modeyek dîtina şevê ya hêja heye.Beriya her tiştî, tê texmîn kirin ku hema sêyeka hemî qezayên gerîdeyê piştî tarîbûnê çêdibin.Ger kamera we bi şev tenê dîmenên gewr an jî qet tiştek nekişîne, ew bi bandor bêkêr e.Hûn dikarin kameraya dashê bi ekranek piçûk a LCD-ê ya piçûk kontrol bikin, ji ber vê yekê hûn dikarin di dema ajotinê de bi hêsanî di demek kurt de wê bixebitin.
Ev hilberek din a kalîteya Thinkware ye.Tiştê ku wê bêhempa dike ev e ku dema ku hûn wê park dikin kapasîteya wê ye ku têkiliya bi wesayîta we re tespît bike.Hûn ê hewce ne ku amûrên din ve girêdin (tê pêşniyar kirin ku ev ji hêla pisporek ve were kirin).Ger parkerek paralel a xirab li we bixista an tiştek li we biqelişe û di pencereya gerîdeya we de were girtin, kamera dê tavilê bi karanîna kamerayên pêş û paşîn dest bi tomarkirinê bike.Di heman demê de taybetmendiyek GPS-ê heye ku cîh û leza ajotina we tomar dike, ku dûv re di dîmenên kamerayê de tête yek kirin.
Nexar Beam GPS Dash Cam amûrek kompakt e ku bi hêsanî li pişt neynika paşiya gerîdeya we cîh digire û vîdyoyê bi goşeya 135-pileyan di 1080p Full HD de tomar dike.Dema ku dash cam lihevketinek an frenek ji nişka ve tesbît dike, ew dîmenên tomarkirî di sepana Nexar de hilîne û bixweber klîban pişta xwe dide hesabê weya ewrê Nexar ya belaş û bêsînor.Kamera dash di heman demê de dema ku gerîdeya we parkkirî ye dikare bandoran tespît bike û di dema ajotinê de vîdyoya zindî ji sepanê re bişopîne.Ger hûn di qezayekê de bin, sepana Nexar dikare raporek çêbike ku tê de dîmenên vîdyoyê, leza ajotinê û cîh vedihewîne, ku hûn dikarin bikar bînin da ku doza xweya bîmeyê bikin.
Amûr bi kamerayek pêş û kamerayek hundurîn ve tê, ku ji bo mirovên siwarî bikêr e.Hûn dikarin her tiştî li hundur û derveyî gerîdeya xwe bikar bînin.Kamera pêşîn dikare di çarçoveyek 4K de jî tomar bike, ji ber vê yekê hûn guman nekin ku hûn çi tomar dikin.Kamera hundurîn vîdyoyê di 1080p de tomar dike û mîkrofonek hundurîn heye.Dîtina şevê, tespîtkirina pevçûna parkkirinê, û GPS heye ku dikare hevrêzan tomar bike.Hemî wan bi karanîna ekranek piçûk a LCD an fermanên deng têne kontrol kirin.
Tewra bi hatina pêşandan, naverok û xwesteka giştî ya ji bo çareseriyên kalîteya 4K bilindtir, hûn ê bi gelemperî kamerayên dash UHD-ê nebînin, bila pergalên bi çareseriyên kameraya paşîn re nebînin.Lê ev pergala Thinkware xwedan wê kapasîteyê ye, û ew senzorek wêneya Sony Starvis a 8,42 megapixel bi goşeya dîtinê ya fireh a 150 pileyî vedihewîne.Di heman demê de ew dikare berî bûyerek an berî rêwîtiyek di moda Monitoravdêriya Parkingê de dîmenan bikişîne, ku ev bikêr e heke hûn neçar in ku gerîdeya xwe ji bo demek dirêjtir li cîhek dûr park bikin.Wi-Fi û GPS-ya çêkirî têkilbûn û şopandina hêsan peyda dikin, û taybetmendiyên arîkariya ajokerê yên pêşkeftî yên wekî derketina rê û hişyariya pevçûnê ya pêş peyda dikin.Ev ê ji we re bibe alîkar ku hûn li ser rê an dema parkkirinê ewle bimînin, ku pir bandorker e.
Kîjan dash cam hûn hilbijêrin bi hewcedariyên we ve girêdayî ye.Her dash cam eşkere dê dîmenek pêşiyê bide we tiştê ku li pêş diqewime - yên herî erzan tenê vê dîtinê pêşkêş dikin.Kamerayên bihatir dikarin dîmenek hundurê otomobîlê bidin we, an jî kamerayek zêde dikare li ser pencereya paşîn were danîn da ku hûn bibînin ka li pişt otomobîlê çi ye.
Dema ku ew erzantir e ku meriv tenê kamerayek pêşiyê hebe, em yeka ku kamerayek hundur an paşîn jî heye pêşniyar dikin.Bînin bîra xwe, qeza her gav li pêşiya we naqewimin - carinan hûn ê ji paş ve bikevin.Divê ajokarên Rideshare kamerayên ku ji hundurê dîmenek peyda dikin hilbijêrin, ji ber ku di bûyerek qezayê de, hûn ê hewceyê delîlên ku di hundurê wesayîtê de çi qewimîne jî hewce bikin.
Em di heman demê de kamerayek bi dîtina şevê ya hundur û derveyî pêşniyar dikin.Bi şev, kamerayên dakêş ên erzan hûrguliya ku dîmenê bikêr dike peyda nakin.Bi vî rengî, ji bo ajokarên siwarbûnê, çêtirîn e ku meriv pergala dîtina şevê ya gerîdeyê bikar bîne - pir ji me bi şev ajot dikin, ji ber vê yekê em karibin bi zelalî bibînin ka çi di hundurê gerîdeyê de di tariyê de diqewime alîkar e.
Di warê çareseriyê de, li kamerayek bi kêmî ve çareseriya 1080p bigerin.Her weha hûn ê dixwazin pêşî li vîdyoyên nimûne temaşe bikin (gelek kamerayên dash li ser YouTube-ê nirxandinên ku ev tê de hene hene).Hin kamera ji yên din çêtir dixebitin.Digel ku naha vebijarkên kameraya dashê ya çareseriya 4K hene, di pir rewşan de hûn ê belkî 1080p hilbijêrin bêyî ku pir zelaliya wêneyê winda bikin.
Na. Li gorî zanyariyên me, tu pargîdaniyek bîmeyê ji bo sazkirina kamerayên dash di otomobîlan de erzaniyê nade.Lêbelê, sazkirina kamerayek dash dikare di demek dirêj de rêjeyên we kêm bike.Di gelek îdîayên bîmeya qezayê de, tiştê ku diqewime zû dikare bibe rewşek "wî got, wê got".Bêyî delîlên vîdyoyê, hûn dikarin xwe bi qismî berpirsiyarê qezayek bibînin ku dibe ku qet sûcê we nebe.Vîdyoya kamera Dash dikare bibe alîkar ku hûn rêjeyên we kêm bikin ji ber ku hûn ê vîdyoya tiştê ku di qezayê de qewimiye hebin.
Piraniya kamerayên dashên navîn-bilind xwedî kapasîteya dîtina şevê ne, û tewra hin kamerayên erzantir jî xwedî kapasîteya dîtina şevê ne.Em dixwazin hişyar bikin ku ne hemî taybetmendiyên dîtina şevê wekhev têne afirandin.Me di qalîteya vîdyoya dîtina şevê de di navbera kamerayên dash de gelek cûrbecûr dîtin - tewra kamerayên bi heman bihayê.Berî kirînê, hinek dem bigirin ku nimûneyên lensên dîtina şevê bigerin da ku hûn pê ewle bibin ku hûn ji bo dravê xwe nirxa çêtirîn bistînin.
Hin dê, hin dê nebin, her çend pirraniya mezin dê bike.Ji kerema xwe ji bîr mekin ku dengê tomarkirî dê ji hundurê wesayîta we be, ne ji derve.Ji ber vê yekê, her tiştê ku li derveyî gerîdeyê diqewime ku hûn dixwazin bibihîzin, dê wekî tiştê ku li hundur diqewime bi zelalî neyê bihîstin.Lêbelê, heke hûn ajokerek gerîdeyê ne, em bê guman pêşniyar dikin ku kamerayek dash bikirin.
Her çend hin kamerayên dashê bêyî ku bi domdarî bi çavkaniyek hêzê ve werin girêdan dikarin bar bikin û bixebitin, em pêşniyar dikin ku hûn kameraya dash bi çavkaniyek hêzê ve girêdayî bihêlin.Di bûyerek qezayek de, tiştê ku hûn dixwazin paşîn ev e ku hûn zanibin ku pîlê kameraya weya dash mirî ye.
Tesla Model S otomobîlek elektrîkî ya xweş e ku bi sêwirana zirav û leza super bilez e.Lê di rêzê de Teslayek din a premium heye ku ew jî pir bilez e û cîhê bootê pir zêde pêşkêşî dike.Modela Tesla
Lê ev nayê wê wateyê ku ew ji Model S çêtir e. Ew ne wusa ye - ew tenê cûda ye.Lê kîjan ji bo hewcedariyên we çêtir e?Ka em li van her du otomobîlan mêze bikin û ka ew çawa ji hev cûda ne an dişibin hev.Sêwiran Dibe ku cûdahiya herî berbiçav a di navbera her du otomobîlan de sêwirana wan e.Model S sedanek piçûktir e, dema ku Model X wekî SUV tê firotin (tevî ku ew belkî bêtir xaçerek e).Lêbelê, bêyî kirrûbirrê, Model X bi xwezayî ji Model S pir mezintir e.
Kia baş dike.Piştî serkeftina Kia EV6, pargîdanî EV9-a SUV-ya nû dide destpêkirin û berê jî EV5-a nifşê nû derxistiye.Lê ya herî girîng, pargîdanî di heman demê de guhertoyên konseptê yên nifşa paşîn a wesayîtên elektrîkî jî ragihand, di nav de ya ku dibe ku heya niha otomobîla elektrîkê ya herî erzan be: EV3.
Dixuye ku rêzika Kia EV qaîdeyê dişopîne ku hejmarên kêmtir tê wateya bihayên kêm, û heke wusa be, EV3 dê bibe EV3-a herî erzan a ku Kia heya roja îro derxistiye.Lêbelê, bextewar, ev nayê vê wateyê ku EV3 dê bibe gerîdeyek budceyê - ev tenê tê vê wateyê ku Kia dibe ku sînorên nirxê EV-ê zêde bike.
Nissan hinekî hêdî bûye ku bersivê bide elektrîkê (bê guman, ji bilî Leaf).Lê naha pargîdanî di dawiyê de dest bi elektrîkkirina xeta xwe bi Nissan Ariya nû dike.Ariya SUVek crossover e ku bi mezinahî dişibihe otomobîlên mîna Ford Mustang Mach-E, Kia EV6 û, bê guman, Tesla Model Y.
Ger hûn li sûkê gerîdeyek elektrîkî ya nû ne, dibe ku hûn meraq bikin ka gelo divê hûn Tesla Model Y-ya nuha-berbiçav hilbijêrin an bi Nissan Ariya-ya nûtir re bisekinin.Her du wesayît xuya dikin ku bêtir li ser teknolojiyê ne, lêbelê, dema ku Ariya xwe dispêre ezmûna dehsalan a Nissan di pîşesaziya otomatê de, Model Y nêzîkatiyek hîn nû ji wesayîtên xwe re digire, bi kêmanî li gorî hevrikên xwe.
Jiyana xwe baştir bikin.Trendên dîjîtal ji xwendevanan re dibe alîkar ku bi hemî nûçeyên herî dawî, nirxandinên hilberên berbiçav, edîtorên têgihîştî, û nihêrînên bi dizî yên bêhempa li ser cîhana teknolojiyê ya ku zû diguhere bimîne.
Dema şandinê: Nov-16-2023