Tîma edîtoriya Forbes House serbixwe û objektîf e.Ji bo piştgirîkirina raporên me û berdewamkirina peydakirina vê naverokê belaş ji xwendevanên xwe re, em ji pargîdaniyên ku li ser malpera sereke ya Forbes reklamê dikin, tezmînatê distînin.Du çavkaniyên sereke yên vê tezmînatê hene.Pêşîn, em ji reklamkeran re cîhên drav peyda dikin da ku pêşniyarên xwe nîşan bidin.Tezmînata ku em ji bo van cihan distînin bandor dike ka çawa û li ku derê pêşniyarên reklamker li ser malperê xuya dibin.Ev malper hemî pargîdan û hilberên ku li sûkê hene temsîl nake.Ya duyemîn, em di hin gotarên xwe de girêdanên pêşniyarên reklamker jî vedigirin;gava ku hûn li ser van "girêdanên pêwendiyê" bikirtînin dibe ku ew ji bo malpera me dahatê çêbikin.Tezmînata ku em ji reklamkeran distînin bandorê li pêşnîyarên an şîretên ku tîmê meya edîtorê di gotaran de pêşkêş dikin nake, û ne jî bandorê li ser naveroka edîtorî ya li ser rûpela malê ya Forbes dike.Dema ku em hewl didin ku agahdariya rast û nûjen pêşkêş bikin ku em bawer dikin ku dê ji we re bikêr be, Forbes House garantî nake û nikare garantî bike ku agahdariya hatî peyda kirin temam e û di derheqê rastbûn an guncavbûna wê de ti nûneran nake, û ne jî dike. garantî tune..
Ku di gerîdeya we de kamerayek dakêşanê were saz kirin dikare bibe amûrek pir hêja.Ew dikare wekî şahidek elektronîkî tevbigere, delîlên vîdyoyê yên tavilê di bûyera pevçûnek an rûbirûbûna bêdestûr a bi qanûnê re peyda bike.
Camên Dash carekê ji bo ajokarên kamyonan û yên din ên ku ji bo debara xwe diajotin amûrên pispor dihatin hesibandin.Teknolojiya kamerayê ya erzantir û çêtir ew kiriye amûrek populer.Sazkirina wê li ser wesayîta weya kesane hêsan û pir biaqil e, û dikare wekî formek bîmeyê were hesibandin da ku pêşî li xirabûna kiryarên we bigire heke hûn ketin qezayek gerîdeyê an qerebalixek trafîkê û bi dawî bibin dadgehê.
Îro, dashcamên bi kamerayên pêş û paşîn gelemperî, erzan û karanîna hêsan in.Gelek ji van taybetmendiyan taybetmendiyên wekî parkkirin û tespîtkirina bûyera pevçûnê, girêdana GPS, Bluetooth, û Wi-Fi, û her weha yekbûna sepana smartphone, hilanîna microSD-ya berbelavkirî, û heya kalîteya vîdyoyê ya 4K-ê ji bo kameraya pêşiyê vedihewîne.Van taybetmendiyan her ku diçe bi bihayên kêmtir têne firotin.
Bi dehan vebijark hene.Me bi baldarî vebijarkek mezin xêz kir da ku pênc kamerayên herî baş ên dashê ji we re bînin.
Tomarkirina Pêşî 4K, Tomarkirina Paşê 2,5K, Wi-Fi, HDR/WDR, Tomarkirina Loop, DVR Berê 170°, Paş 140°
Wekî ku yek ji nûkerên pêşeng di pîşesaziya dash cam de, Nextbase 622GW di ceribandina demê de berdewam dike.Ew hîn jî gelek taybetmendiyan pêşkêşî dike ku wê dike Kêrika Artêşa Swîsre ya kamerayên dash.Taybetmendiyên wê yên bingehîn danasîna standardê didomînin, di nav de vîdyoya 4K-ya ultra-paqij, dîmenderek desta mezin, û moşekek motora magnetîkî ya rehet.
Di heman demê de îstîqrara wêneyê ji bo vîdyoyên xweştir, şopandina GPS, girêdana bêtêl ji bo sepanên smartphone, Amazon Alexa û entegrasyona What3Words jî vedigire.Tewra moda SOS heye ku piştî lihevketinê bixweber banga alîkariyê li cîhê wesayîtê dike.Her weha hûn dikarin yek ji sê modulên kamera paşîn ên vebijarkî ve girêdin da ku qada dîtina xwe berfireh bikin.
AD353 her tiştê ku hûn ji kamerayek dash hêvî dikin heye, di nav de kamerayek pêşîn a 4K û kamera paşîn a 1080p, GPS, girêdana Wi-Fi, çavdêriya parkkirinê û tespîtkirina pevçûnê.Ew hemî bi serîlêdana smartphone ya nûjen a Cobra ve girêdayî ye, ku bi Amazon Alexa û hilanîna vîdyoya cloudê re yekgirtî ye.Serlêdana Aoedi di heman demê de kontrola trafîkê ya girseyî, hişyariyên polîsan û navîgasyonek satelîtê ya GPS-ê jî vedihewîne ku rêwerzên zivirî-bi-dor li ser ekrana HD LCD ya kamera pêşîn nîşan dide.Ger hûn jî dixwazin di gerîdeyê de gulebaran bikin, SC 400D dikare bi kamerayek sêyemîn ve were berfireh kirin, wekî aksesûarek veqetandî were firotin.
Bi tonek taybetmendî di pakêtek xweşik û berbiçav de, Kingslim yek ji baştirîn kamerayên nirxê yên ku me heya niha ceribandî ye.Kamera paşîn a standard 170-pileyî û kameraya paşîn a Full HD (1080p) ya 150-pileyî ya bi senzora Sony Starvis 4K (dibe ku wekî kamera paşîn jî were girêdan), ekranek pêseng a sê-înç a bi panelê IPS û piştgiriya hilanînê.heya 256 GB, tespîtkirina qezayê û şopandina parkkirinê, û smartphone, ew peymanek bêhempa ye.
Aoedi AD361-a nû kamerayek mezin e ku bi çareseriya 1440P ya hişk, kontrola dengê pir bikarhêner-heval, mezinahiya tevlihev, çîyayê magnetîkî ya hêsan-a-kar, GPS, Wi-Fi, û piştgiriya qerta SD heya 512 GB ye.Lê ya ku di heman demê de wê diyar dike ev e ku hûn bihêle hûn di wextê rast de fêkiya kamerayê bibînin û vîdyoyê li karûbarê cloudê ya Aoedi hilînin, da ku dîmenên hêja ji ber diziyê an zirara qerta SD winda nebin.
Heke hûn dixwazin tiştên ku li hundur û pêşiya gerîdeya we diqewimin tomar bikin, Aoedi AD362 bijarek hêsan e.Her du kamera di çareseriya zelal 1440P de tomar dikin, û kamera pêşîn jî dikare di çareseriya 4K-ya ultra-paqij de serbixwe bixebite.AD362 di heman demê de şopandina GPS, hêza supercapacitor, û ronahiya infrasor ji bo kamera paşîn jî vedihewîne, ku dihêle hûn di tariyek bêkêmasî de tomar bikin.Ger hûn jî dixwazin dîmena paşîn bigirin, em kameraya 3-kanal a Aoedi AD362 pêşniyar dikin.
Kamerayek dash mîna kamerayek paşvekêşanê an kamerayek malperê dixebite.Ji bo kişandina vîdyoyê, ew lensên piçûk ên berfereh ên bi aperturên vekirî bikar tînin.Cûdahiya sereke ev e ku kamerayên dash vîdyoyê li ser bîranîna hundurîn an qerta SD-ê hilînin, dikarin zû bi deng an GPS-ê werin aktîf kirin, û di heman demê de ji vîdyoya tomarkirî ji bo lêdanê jî nîşanek dem heye.
Dema ku otomobîl parkkirî ye, kamerayên dash bihatir dikarin agahdariya di demek rast de ji smartphone re bişînin.Hin gerîdeyên nû xwedan kamerayên binavkirî hene ku bi kamerayên ku di nav pêlikê an xaniyê neynika paşîn a li ser camê de hatine çêkirin bikar tînin.Hin kes tewra kamerayan li ser neynikên paşîn ên xwe jî bikar tînin da ku vîdyoyên 360-pileyan tomar bikin.Lê ji bo pir ajokaran, kamerayên dashê yên piştî bazarê yekane rê ne ku meriv kapasîteyên tomarkirina vîdyoyê li wesayîtên xwe zêde bike.
Tomarkirina Pêşî 4K, Tomarkirina Paşê 2,5K, Wi-Fi, HDR/WDR, Tomarkirina Loop, DVR Berê 170°, Paş 140°
DVR ji bo tomarkirina vîdyoya tiştên ku li dora gerîdeyê diqewimin têne çêkirin.Lê taybetmendî û kapasîteyên her kamerayek pir cûda dibin.Hin tenê dema ku wesayît dimeşe tomar dikin, hinên din dema ku ew parkkirî ye karûbarek mîna Sentry peyda dikin.Hin bîranîna hundurîn bikar tînin, hinên din jî kartên bîranîn û girêdanên hilanîna ewr hene.Hejmara kamerayan û dîtinan, çareserî, goşeya lens û kalîteyê, û kapasîteyên dîtina şevê jî diguhere.
Otomobîla xwe bi cûrbecûr aksesûarên gerîdeyê yên mîna xêzên kursiyê, xêzikên erdê û hêj bêtir şêwaz bikin.Bihayên reqabetê ji markayên top li vir bistînin.
Erê.Dewlet di wesayitan de kamerayên dash qedexe nakin, lê ew cîhkirina wan li ser camê sînordar dikin.Li vir rêbernameyek dewlet-bi-dewlet heye.Ger hûn plan dikin ku kamerayek dash bikar bînin da ku rêwiyan di wesayîta xwe de tomar bikin, divê hûn qanûnên tomarkirina dewleta xwe jî kontrol bikin.
Resolution yek ji wan tiştên herî girîng e ku meriv dema kirînê li ber çavan bigire ji ber ku ew dikare pir bandor bike ka hûn çiqas dikarin hûrguliyên wekî lewheyên li ser wesayîtên din bibînin.Ev dikare piştî qezayek krîtîk be.Piraniya kamerayên dash îro ji 1080P heya 4K (2160P) diguhere, her çend hîn jî çend modelên 720P hene.Ger budceya we destûrê dide, em pêşniyar dikin ku modela 4K an 1440P bikirin.Modela 1080P çareseriya herî kêm e ku em pêşniyar dikin ku hûn bifikirin.Em modelên 720P pêşniyar nakin.
Qada dîtinê (FOV) ya kamerayek bi gelemperî di navbera 120 û 180 dereceyan de ye.Qada dîtinê ya firehtir li her du aliyên rê deverek din digire, lê bandora goşeya fireh tiştan dûrtir xuya dike, ku hûrguliyên dîmenderê yên wekî lewheyên lîsansê xwendinê dijwar dike.Qada dîtinê ya tengtir tiştan nêziktir xuya dike lê nahêle ku hûn çi diqewime bibînin.Bi gelemperî, em goşeyek dîtinê ya nermtir tercîh dikin - ji 140 heta 170 pileyî.
Hin pargîdaniyên bîmeyê li ser kamerayên dash dakêşan pêşkêş dikin.Di teoriyê de, heke hûn bixwazin ajotina xwe tomar bikin, dibe ku xetera we kêmtir be.Hebûn û mîqdara dakêşanê diguhere.Bi pargîdaniya bîmeya xwe re kontrol bikin û li dora kirînê bifikirin.
Sazkirina kamerayê li ser camê hêsan e (ji bo vebijarkên danînê, li beşa "Gelo qanûnî ye ku meriv kamerayek dash bikar bîne?").Têlên hêzê yên dirêj veşêrin dijwartir dibe.Ji bo kameraya pêşiyê, hûn bi gelemperî dikarin têlekê bixin nav qalibê li kêleka cama bayê û wê ji binê tîrêjê berbi çavkaniyek hêzê ve biherikînin, ku dibe ku dergehek 12-volt a gerîdeyê be (herweha jê re çirûskek jî tê zanîn). qutiya sîgorteyê, an ji bo hin kamerayên dash - porta tespîtkirina wesayîta OBD II.Ji bo rêwerzên gav-bi-gav, vê rêbernameyê çawa-binihêrin.
Ger we kamerayek paşîn jî sazkirî ye, hûn ê her weha hewce bikin ku têlên di navbera kamerayên pêş û paşîn de veşêrin, bi gelemperî wan di bin pêlav û xalîçeyên gerîdeyê de bimeşînin.Hin DVR bi amûrek têne ku danîna têlan di şeklê de hêsantir dike;ji bo yên din hûn dikarin kîtek cuda bikirin.Hêzdarkirina dashcamê bi riya dergehek 12-volt çareseriya herî hêsan e, lê dibe ku hûn nehêlin ku hûn cîhazên din ve girêbidin heya ku hûn qulikek 12-volt bikar neynin.Lêbelê, hin kamerayên dash, mîna yên Garmin, di fîşa 12-volt de portek USB-ya zêde heye ku dihêle hûn têlefona xwe bar bikin dema ku kamera dash ve girêdayî ye.
Ji bo girêdana kameraya xweya dash bi qutiya sîgorteyê ya gerîdeya xwe ve, hûn ê hewceyê kîteyek têlkêşanê bikin, ku bi gelemperî dikare ji her pargîdaniyek mezin a kamerayê were kirîn.Ger hûn zanîna bingehîn a pergala elektrîkê ya wesayîta we hebe, ev ne pêvajoyek dijwar e.Wekî din, hûn dikarin wê bibin firotgehek bihîstwer û aksesûarên gerîdeyê an firotgeha Best Buy's Geek Squad.
Hemî DVR xwedan "moda parkkirinê" ye ku dihêle hûn otomobîlek parkkirî bişopînin.Lê pergal pir diguhezin, û gelek model ji bo xebitandinê pêwendiyek hişk bi qutiya sîgorteyê (an girêdana bi porta tespîtkirinê ya OBD II) re hewce dikin.Gelek kamerayên dash xwe dispêrin senzorên AG-ê da ku lihevketin an hejiyan tesbît bikin.Lê heke were tespît kirin jî, dibe ku kamera ber bi riya rast ve neyê destnîşan kirin da ku tiştê ku diqewime bigire.
Ger dema ku ew parkkirî ye çavê xwe li gerîdeya xwe bigire xemek mezin e, em pêşniyar dikin ku tiştek mîna Garmin Dash Cam 57 bikirin, ku we bi têlefonê we agahdar dike û bi îdeal rê dide we ku hûn di wextê rast de fêkiya kamerayê bibînin.
Ger hûn di serî de dixwazin tiştê ku diqewime ji pencereya şofêrê tomar bikin, vebijarka weya çêtirîn kamerayek dash e ku hundurê gerîdeyê tomar dike.Modela meya pêşniyarkirî, Vantrue N2S Dual, xwedan kamerayek paşîn a bi dîmenek 165-pileyî ye ku dikare têra xwe fireh be ku her du pencereyên pêşiyê veşêre, nemaze di otomobîlên piçûk de.Heke ne, hûn dikarin bi hêsanî wê berbi pencereya kêleka ajokerê ve gava ku hûn bi ser de werin kişandin.Bawer bikin ku tomarê vekin.
Ger hûn dixwazin tiştê ku li dora gerîdeya we diqewime tomar bikin, tevî pêş, paş û hundur.Di vê rewşê de, em Vantrue N4 pêşniyar dikin, ku pir dişibihe N2S Dual lê kamerayek paşîn heye.
Rick geek e, geek û ajotinê ye.Wî zêdetirî 25 salan otomobîl, elektronîk û aksesûarên otomatê nirxandiye û di xebatkarên Motor Trend, tîmê otomotîvê ya Raporên Serfkaran, û Wirecutter, malpera nirxandina hilberê ya The New York Times Company de xizmet kiriye.Rick ji bo Haynes rêbernameyek tamîrkirina otomatîkî ya DIY jî dinivîse.Ew ji lêgerîna cihên nû yên li pişt gerîdeya gerîdeyek mezin ji tiştek din hez nake.
Ez zêdetirî deh salan di medyaya otomotîv, hewavanî û deryayî de xebitîm, ji bo gelek weşanên pîşesaziyê, di nav de Automotive News, Hagerty Media û WardsAuto, kirrîn, firotin û tamîrkirina otomobîlan vedigirim.Ez di heman demê de li ser otomobîlên klasîk dinivîsim û ji vegotina çîrokên gel, meyl û çanda li pişt wan hez dikim.Ez dilşewatekî hertimî me û min bi dehan otomobîl xwedî kirine û li ser wan xebitîm - ji Fiat û MG yên salên 1960-an heta otomobîlên nûjen.Li ser Instagram min bişopînin: @oldmotors û Twitter: @SportZagato.
Dema şandinê: Nov-23-2023